O gigante financeiro de Boston está trazendo os trabalhadores de volta para um edifício recém- renovado na beira-mar no Porto Mar. Os funcionários de Fidelity Investments retornarão semana que vem em tempo integral à nova sede de Boston pela primeira vez desde antes da pandemia. Eles estarão trabalhando — e vagando por aí — dentro de um edifício que deve ser diferente de qualquer outro escritório corporativo que tenham visto. Isso porque Pembroke, o braço imobiliário Fidelity, acabou de encerrar um projeto de renovação de seis anos na sua propriedade enorme do Movimento da Commonwealth no Porto. -Quão maciço? Este edifício centenar, anteriormente conhecido como Boston World Trade Center, é quase 1,500 pés de extremidade a extremidade, muito mais longos do que a Torre Hancock (desculpe, 200 Clarendon) é alto. Fidelity está anunciando que isto 840,000 - edifício de pé quadrado será sua sede oficial. Não estava claro quando a empresa anunciou sua nova política de retorno ao trabalho em abril se a antiga sede, no 245 Summer St., próximo à Estação Sul, ainda seria designado como tal — ou se a honra fosse para o edifício redesenhado da frente do mar com as vistas do porto e a nova parada de ferry. Sobre 3,200 os funcionários se reportarão para 245 Verão agora, comparado com 2,100 no complexo do píer/sede, e outro 1,000 em um local expandido no Seaport West, uma torre de escritório gerenciada por Pembroke em frente ao píer.
A nova sede oficial abriu para funcionários esta semana, mas a maioria começará a trabalhar no local na próxima semana. Para muitos funcionários, não é apenas uma mudança de local, mas também uma mudança nos dias de deslocação. A maioria dos funcionários da Fidelity em Boston deveriam estar no escritório por duas semanas inteiras de cada quatro, essencialmente 10 dias por mês. Agora, eles precisam vir ao escritório toda semana. Fidelity e Pembroke retrabalhou o antigo armazém para trens de carga e navios de vapor em um espaço de trabalho brilhante e aéreo com luz natural — e mini- cafés — em quase todas as curvas. Para garantir toda essa luz solar, a empresa rompeu o edifício com quatro pátios interiores, bem como um quinto pátio exterior que se abre ao público, e substituiu paredes exteriores desagradáveis em muitos lugares com fachadas de vidro que se estendem até três andares de altura. O edifício foi redesenhado pelo Pembroke, com a assistência do Schmidt Hammer Lassen, uma firma de arquitetura dinamarquesa. Um porta- voz da Fidelity descreve- a como. projetada para promover a colaboração e a inovação, enquanto amplia o acesso público e o espaço comunitário ao longo da costa de Boston..
Para esse fim, Pembroke quadruplicou a quantidade de espaços de varejo voltados para o público, adicionando novos restaurantes, e geriu o Porto abandonado Caminhada ao redor do perímetro. Além disso, para cumprir os requisitos sob os requisitos de autorização da cidade e o Capítulo do Estado 91 a lei das marés, há um novo lar para o Museu das Finanças Americanas, bem como uma sala de reuniões comunitária. É um cry longe dos recessos escuros do antigo edifício, onde a Fidelity tinha muitos escritórios, mas também compartilhava o complexo com vários espaços de estilo convencional para organizações externas, incluindo a vasta sala de exposição sem janelas conhecida como Commonwealth Hall, agora há muito tempo ido. Fidelity não disse quanto a empresa gastou na dramática renovação, mas projetos de construção desta magnitude facilmente se encontram com centenas de milhões de dólares. Em tudo isso, o histórico do site é visível. Os restos de tijolos e pedras expostos do cabeçote original, vigas de aço que suportam a estrutura agora são desveladas, e o telhado de madeira original foi remodelado e exposto ao espaço abaixo. Quando o Pier da Commonwealth abriu pela primeira vez em 1913 no que então era uma seção industrial ocupada do sul de Boston, o Globe descreveu- a como o maior píer do país. Sobre o 20 No entanto, as demandas de uso de carga no local diminuíram, enquanto os navios atracavam no Terminal Conley próximo para descarregar o transporte de caminhões, em vez de trens.
No 1980 s, desenvolvedores imaginaram esculpir o edifício em um.computador mart,. apelidado Boscom, para alojar empresas de tecnologia. Esse plano não funcionou. O cais reaberto sob a propriedade de Fidelity em vez disso como um.World Trade Center.: um covil de back-office para trabalhadores da Fidelity, mas também com espaço para hospedar outros inquilinos e feiras comerciais. Os executivos da Fidelity fizeram uma grande aposta sobre o futuro do que agora chamamos o Porto Marítimo, embora tenha demorado décadas para a área em torno do complexo do Porto Marítimo da Fidelity, que inclui um hotel e duas torres de escritório, para assumir a sua nova forma. O complexo do centro de comércio parecia desactualizado entre todos os edifícios de escritórios novos brilhantes que surgiram em estacionamentos próximos na última década. Mas não mais. Jon Chesto pode ser alcançado em jon.chesto@globe.com. Siga- o @jonchesto.