KIRTLAND AIR FORCE BASE, N. M. — Um resgate de combate não começa quando uma chamada de socorro ecoa através de um rádio. Começa em 4 A.m. em uma linha de voo fria no Novo México, muito antes do sol crista as Montanhas Sandia. Quando as tripulações do 155 - força-tarefa aérea empurrada para as montanhas hostis de Zagros para resgatar o "Amigo" derrubado 44 " F- 15 E aviadores, seu sucesso não nasceu do heroísmo improvisado. Foi o resultado direto de um engodo, sem compromissos, duplo de treinamento gerenciado pelo 150 a Ala de Operações Especiais e o 188 o Esquadrão de Resgate na Base Aérea Kirtland, N.M.
Transformar um aviador capaz em um operador de busca e salvamento de combate de elite requer um crisol. No Kirtland, esse crisol é definido por meses de intenso simulador e treinamento acadêmico, culminando em 11 vôos de treinamento críticos. Durante estes voos, os alunos passam da aviação básica para o domínio de manobras táticas complexas, como voo de visão noturna de baixo nível, reabastecimento aéreo disputado e infiltração rápida - tudo sob os olhos vigilantes e excessivos do 188 O instrutor RQS é o quadro.
. As missões de resgate do mundo real são inacreditavelmente complexas e raramente vão como estão planejadas, mas aqui na escola, insistimos em uma base sólida de aviação e procedimentos, combinadas com táticas de som e gestão de recursos da tripulação; dando a essas tripulações de resgate tudo o que precisam para fazer o impossível acontecer, disse o Tenente. Col. Jonathan Watford, 188 o Comandante do Esquadrão de Resgate. їNosso incrível quadro de instrutores é o leito rochoso desta capacidade.
O fardo sobre esses instrutores é imenso. Um dia de serviço típico para um piloto de instrutor ou aviador de missão especial é aplicado 12 horas exaustivas. Ele começa com horas de planejamento de missão rigorosa e briefings de inteligência - suportado pelo 150 o Esquadrão de Suporte de Operações — seguido pelo número de passageiros físicos do próprio voo. O dia termina com um debriefing intensivo, dissecando todas as micro- decisões feitas no ar para garantir que as aulas sejam gravadas permanentemente na memória muscular do estudante.
Durante o Dude 44 missão, HH- 60 W Jolly Green II e HC- 130 As equipes do J Combat King II navegaram em terreno extremo, tempos severos e ameaças avançadas de superfície ao ar. Eles fizeram isso com uma confiança tranquila ganha através daqueles 12 -Hora de dia em Kirtland. O terreno montanhoso de alta altitude do Novo México serve como o stand- in perfeito para hotspots globais, garantindo que quando os graduados enfrentam a coisa real, parece notávelmente familiar.
Não há lugar para erro no negócio de resgate. Os instrutores do 150 SAW sabe que as vidas de pessoal isolado dependem do padrão que eles aplicam hoje. O sucesso histórico do Dude 44 resgate prova que seu padrão é nada menos que excelência.